MTZ önindító 12V - 24V

Az elmúlt évtizedek során összegyűlt tapasztalat alapján folyamatosan formáltuk kínálatunkat.
Jelenleg az alábbi MTZ önindító típusokat ajánljuk ügyfeleink számára, melyek mind megbízható minőséget képviselnek.

Magneton MTZ önindító

A cseh Magneton több járműgyártó OE beszállító partnereként további lehetőségeket keresett a pótalkatrész piacon, amikor egy bajai találkozó alkalmával felvetődött az áttételes MTZ önindító ötlete. Az azóta eltelt idő alatt értékesített több tízezer indítómotor a bizonyítéka, hogy egy megbízható így népszerű típust sikerült létrehozni.

Primot MTZ önindító

Hosszú előkészítés után 2016-ban vezettük be piacra saját márkás Primot indítómotorjainkat. Azóta megbízhatóságának és jó ár-érték arányának köszönhetően népszerű alternatívává vált gazdálkodók és járművillamossági szervizek körében egyaránt. Az alkatrészek nagy része csereszabatos a Magneton márkájúakkal, de hátsópajzs és az állórész ház kialakítása eltérő.

 TS13103001 Primot MTZ önindító 12V 2.7kW      41 085 Ft      32 350 Ft     
Raktáron
12V 2.7kW z10
    
  Összehasonlításhoz ad 
 TS13103002 Primot MTZ önindító 12V 3,2kW      46 546 Ft      36 650 Ft     
Raktáron
12V 3.2kW z10
    
  Összehasonlításhoz ad 
 TS23103003 Primot MTZ önindító 24V      43 103 Ft      33 939 Ft     
Raktáron
24V 3.5kW z10
    
  Összehasonlításhoz ad 

MAHLE MTZ önindító

Járműipai óriásként a MAHLE (korábban Letrika, Iskra) kínálatában több típus is megtalálható a prémium kategóriát képviselve. Régóta gyári beszállító a Belarus gyárban. A hagyományos típusok forgalmazását befejezték, jelenleg bolygóműves és áttételes indítómotorok érhetőek el kínálatukban.

 11.139.197 AZF4908 MAHLE (Letrika, Iskra) önindító MS1000      59 055 Ft      46 500 Ft     
Raktáron
12V 2.7kW z10 (IS9495, MS1000)
    
  Összehasonlításhoz ad 
 11.139.196 AZF4907 MAHLE (Letrika, Iskra) önindító MS999      60 681 Ft      47 780 Ft     
Raktáron
12V 3.3kW z10 (IS9494, MS999)
    
  Összehasonlításhoz ad 
 11.130.841 AZF4514 MAHLE (Letrika, Iskra) önindító MS446      151 130 Ft      119 000 Ft     
Raktáron
12V 3.0kW z9 (IS0841, MS446)
    
  Összehasonlításhoz ad 
 11.131.769 AZF4197 MAHLE (Letrika, Iskra) önindító MS65      181 610 Ft      143 000 Ft     
Raktáron
12V 4.0kW z9 (IS1254, MS65)
    
  Összehasonlításhoz ad 
 11.131.440 AZF4639 MAHLE (Letrika, Iskra) önindító MS87Nincs raktáron
12V 4.2kW z10 (IS1203, MS87)
  Összehasonlításhoz ad 
 11.139.199 AZF4910 MAHLE (Letrika, Iskra) önindító MS1002      60 681 Ft      47 780 Ft     
Raktáron
24V 3.6kW z10 (IS9497, MS1002)
    
  Összehasonlításhoz ad 
 11.131.214 AZF4617 MAHLE (Letrika, Iskra) önindító MS286      223 088 Ft      175 660 Ft     
Raktáron
24V 5.5kW z10 (IS1081, MS286)
    
  Összehasonlításhoz ad 

Prestoltie Electric MTZ önindító

Az angol-amerikai székhelyű Prestolite Electric vállalat főként a pótalkatrész piacról lehet ismert, de némelyik MTZ szériát gyárilag ilyen indítómotorral szereltek. Kínálatában elérhető bolygóműves MTZ önindító 12V és 24V kivitelben is.

Jubana MTZ önindító

A litván Jubana kínálatában egészen nagy, 24V 8.1kW áttételes önindító is elérhető a 6 hengeres MTZ motorokhoz.

Indítómotorok típusai

MTZ önindító 12V áttételes vs bolygóműves

Lényeges különbség az eltérő kialakításokban:

közvetlen meghajtású (hagyományos) önindítók: Kezdetben gyárilag ilyennel szerelték a legtöbb járművet, a régebbi MTZ traktorokat. Strapabíróak de gyártásuk kezd megszűnni, helyüket felveszik más típusok.
áttételen önindítók: Az áttételes önindítók nagy előnye a hagyományosokhoz képest nagyobb nyomaték és kisebb áramfelvétel. A forgórész a bendix külsejét hajtja meg, így a fogaskerék tengelyére áttételesen kerül a nyomaték. Így egy sokkal kisebb de nagyobb fordulatú forgórésszel (kompaktabb kivitelben) nagyobb nyomaték érhető el. Egyetlen hátrányuk épp a méretből adódik: könnyebben túlhevülnek nem rendeltetésszerű használat (pl. légtelenítés) esetén, emiatt fontos a jelzett indítási intervallumok betartása.
bolygóműves indítómotorok: Ebben az esetben bolygóművön keresztül jut át a hajtás a fogaskerékre. Ez szintén nagyobb nyomatékot eredményes a hagyományosnál némileg kisebb felépítés mellett lehetővé. Emiatt túlhevülésre némileg kevésbé érzékeny.